|
|||
ELEKTRİKLİ FORKLİFT KULLANMA TALİMATI
KONTROL
1. Akünün şarjını sağlayan redresörün voltmetre ve şarj göstergesinden tam şarj durumu görülür.
2. Redresörün sigorta şalteri gözle kontrol edilir.
3. Redresörün açma/kapama şalteri gözle kontrol edilir.
4. Redresörle forkliftin elektrik akım fişleri kontrol edilir.
5. Forkliftin akü bağlantısı ve aküsü gözle kontrol edilir.
6. Tekerlekler gözle kontrol edilir.
7. Frenleri ayakla denenerek kontrol edilir.
8. Forkliftin şarj göstergesi gözle kontrol edilir.
9. Kornasının çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.
ÇALIŞTIRMA:
1. Kontrol listesi işlemleri yapılır.
2. Redresörün elektrik akım şalteri kapatılır.
3. Redresörün akım bağlantı fişi çıkarılır.
4. Forkliftin şarj fişi yerine takılır.
5. Operatör koltuğu ve direksiyonu kendisine göre ayarlar.
6. El Freni çekilir.
7. İleri-geri Vites kolu boş konumuna alınır.
8. Kontak anahtarı yuvasına sokularak sağa doğru çevrilir.
9. Forkliftin şarj göstergesi tam şarj durumunda olmalıdır.
10. Arıza varsa kontroller tekrar edilir.
11.Arıza çözümlenemez ise yetkili servise haber verilir.
KULLANMA
1. Elektrkli Forklift “Depolama Araçları Emniyet Talimatı”nda belirtilen kurallara uygun olarak kullanılır.
2. Çalıştırma işlemleri yapılır.
3. Kaldırma kolu geriye doğru çekilerek çatallar yerden 20 cm. kadar yukarı kaldırılır.
4. Eğme kolu geriye çekilerek çatalların geriye eğilmesi sağlanır.
5. Vites gidilmek istenilen yöne göre ileri veya geri ayarlanarak uygun konuma getirilir.
6. El freni serbest bırakılır,araç hareket edinceye kadar gaz pedalına basılır. Zemin ve alanın özelliğine göre uygun sürat (azami 7-8 km.) gaz pedalı ile ayarlanarak forklift kullanılır.
7. Araç durdurulurken ayak gaz pedalından çekilir.
8. Frene basılarak aracın hareketi durdurulur.
9. El freni çekilir. Vites boşa alınır.
10. Eğme kolu öne itilerek direk kısmı düşey hale getirilir. Kaldırma kolu öne itilerek çatallar yere bırakılır.
11. Motoru durdurmak için kontak anahtarı kapalı duruma getirilir.
YÜK KALDIRMA:
1. Yüke dik olarak yaklaşılır ve araç durdurulur.
2. Eğme kolu ileriye hareket ettirilerek çatal direk kısmı dik hale getirilir.
3. Çatallar yükün altına girinceye kadar ileri-geri kolu yardımıyla ileri hareket ettirilir. Yük durumuna göre çatalların yana hareket kolu vasıtasıyla yan hareketi ile yük altına girilir.
4. Kaldırma işlemi esnasında aracın hareket etmemesi için sol ayakla fren pedalına basılır.
5. Vites boş durumuna getirilir.
6. Kaldırma kolu geriye çekilir yük yaklaşık 20-25 cm. yerden kaldırılır.
7. Yükün öne doğru kaymaması için, çatallar eğme kolu geriye çekilerek arkaya doğru yatırılır.
8. Vites gidilecek yöne doğru uygun yöne getirilir ve fren bırakılarak,gaza
basılır ve yük istenilen yere götürülür.
YÜK İSTİFLEME:
1. Araç yükün istifleneceği yere getirilir. Durdurmak için fren pedalına basılır.
2. Vites boş konumuna alınır sol ayakla frene basılır.
3. Eğme kolu öne itilerek direk kısmı düşey durumda, çatalların yere paralel olması sağlanır.
4. Kaldırma kolu ileri itilir ve yük dikkatle yere indirilir. Yükün altından kolayca çekilene kadar çatallar aşağı bırakılır. Araç yükün altından geriye çıkarılır.
5. Yukarı kaldırılacak yükler için aynı işlem çatallar geriye yatırılarak uygulanır. Üst kat raflara bırakılan yük altından araç dikkatle çıkarılır.
6. Çatallar havada yük istiflerken araç ile kesinlikle manevra yapılmaz.
BAKIM:
1. İş sonunda genel kontrol tekrar yapılır.
2. Aracın dış kontrolü gözle yapılır.
3. Gevşeyen vida, sarkan levha ve kablo olup olmadığına bakılır.
4. Kontak anahtarı alınarak araç park edilir.
Tags: elektrikli forklift talimatı, şarjlı forklift kullanma talimatı, şarşlı forklift talimatı
Forklift kullanım Öncesi
1. Operatörlük Belgesi olmayan personelin forklift kullanması yasaklanmalıdır.
2. Önceki vardiyadaki operatörden forklift’in son durumu hakkında bilgi alinmalıdır.
3. Vardiya başlangıcında;
> Yük kaldırma sistemi,
> Yağ seviyesi,
> El freni,
> Radyatör su seviyesi ve soğutma tertibatı,
> Frenler ve hidrolik yağ seviyesi,
> Diferansiyel yağ seviyesini,
> Kontak anahtarı, ışıklar, ampermetre göstergesi, aydınlatma ile ikaz devresi,
> Görüş aynasının durumu, lastiklerin hava basınçları,
> Kornanın ve geri vites sinyalinin çalıp çalmadığı,
> Direksiyon donanımın çalışıp çalışmadığı,
> Akü elektrolit seviyesi, kontrol edilmelidir.
4. Yakıt alırken sigara içilmemeli, alevle yaklaşılmamalıdır.
5. Motor karter yağ seviyesi kontrol edilmelidir
6. Çalıştırma öncesi çevre kontrol edilmelidir.
Yük almada ve istifleme
1. Yük alınacak noktaya tilt dik vaziyette iken yanaşılmalı, bıçakların pozisyonu almacak parçaya göre ayarlanmalıdır.
2. Forklift durdurulmah, bıçaklar yükün altına yavaşça sokulmalıdır.
3. Tilt dik vaziyette iken asansör yukarı kaldirilmah, tilt geri ahnip malzeme dengelenmelidir.
4. Forklift yavaşça geri ahnmah, yükün gideceği noktaya hareket edilmelidir.
5. Yükü yerine bırakırken malzemenin konulacağı yere yavaşça yaklaşılmalıdır.
6. Araç dururken yük asansörle malzemenin konulacağı yüksekliğe kaldırılmalıdır.
7. Tilt geride ve yük kaldırılmış durumda forklift ileri alınmalı, indirilecek yere yaklaşılmalı, asansör dik duruma getirildikten sonra bıçaklar yavaş yavaş indirilmelidir.
8. Malzeme yavaşça düzgün olarak yerine oturtulmalı, bıçaklar boşa çıkartılarak forklift geri çekilmelidir.
9. Taşına yükün ağırlığı en fazla forkliftin kapasitesi kadar olmalıdır.
10. Çatallara alınan yükün dengede olduğundan emin olunmalıdır.
H.Çatal mesafesi mümkün olduğu kadar açık ayarlanmalıdır.
Yük taşırken
1. Taşınan yük dengeli olmalı ve aşırı yük kontrol edilmelidir.
2. Çatal arka yüksekliğini geçen yükler taşınmamalıdır. Zorunluysa bom arkaya yatırılmalı, ani duruşlaryapılmamalıdır.
3. Yük yerden 10-15 cm yukarıda taşınmalıdır. Yük görüşü engelliyorsa, araç geri viteste kullanılmalıdır. Böylelikle;
> Ani duruşlarda yükün kontrolü kaybedilmez,
> Frenleme kolaylığı ve direksiyon hakimiyeti sağlanır,
> Görüş daha iyi olur.
4. Gidiş ve manevra esnasında çatallar aşağı yukarı hareket ettirilmemelidir.
5. Atölye içinde 10 km, dışarıda ise 20 km hız sınırı aşılmamalıdır.
6. Forklift operatörleri yanlarına kesinlikle yolcu almamalıdır.
7. Yük ağırsa forkliftin arkasının havaya kalkmaması için ilave ağırlık konulmamalı, insan bindirerek denge sağlanmamalıdır.
8. Uzun ve geniş yükler taşınırken tehlikeli virajlarda yayalarla karşılaşıldığında yavaşlanmalı, çarpmamaya dikkat edilmelidir.
9. Yerdeki kasis ve çukurlara, gelişi güzel bırakılmış malzeme ve hava hortumlarına dikkat edilmelidir.
10. Giriş çıkış kapılarından ve köşelerden geçerken yavaşlanmalı, ani bir araç veya şahsın çıkabileceğini unutulmamalıdır. Geçişin müsait olduğuna emin olunduktan sonra, gerektiğinde korna çalarak ikaz edilmelidir.
11. Şoför kabininden dışarıya kol ve bacak sarkıtılmamalıdır.
12. İnişlerde forklift çok yavaş kullanılmalı rampa bitiminde palet bıçaklarının yere çapmamasına dikkat edilmelidir. Eğim %5 den fazla ise geri geri gidilmelidir.
13. Meyilli inişlerde yükün dengeli olmalı, gerekirse yük bağlatılmalıdır.
14. İnişlerde aşırı yük yüklenmemeli, ani frenleme yapılmamalıdır.
15. Tehlikeli görülen hallerde çevreden yardım istenmelidir.
16. Yükleme ve boşaltma esnasında forklift çevresine yabancıların girmesine müsaade edilmemelidir.
17. Kamyon ve tır yüklenmesinde bir başka kişiden işaretle destek alınmalıdır
18. Meyilli bir yolda yük taşırken araç inişte geri, çıkışta ileri viteste kullanılmalıdır.
19. Yükü kaldırıp indirirken bom daima dik veya geriye (Arkaya) yatık durumda tutulmalıdır.
20. Geniş yükleri taşırken daha dikkatli olunmalıdır.
21. Aracı kullanırken gösteri yapılmamalıdır.
22. Araçla palet duvar gibi bir engel arasında
çalışan biri varsa o kişi oradan uzaklaşmalıdır.
23. Çatallar araç yüksüzken yere değmeyecek ve
sürtünmeyecek kadar aşağıda olmalıdır.
24. Çatallar yukarıda iken hiçbir zaman altından
birinin geçmesine veya altında çalışmasına izin verilmemelidir.
25. Yük görüşü kapatıyor ise araç geri vitesle
kullanılmalıdır.
26. Forkliftin yakıt sisteminde herhangi bir kaçak
varsa forklift kesinlikle kullanılmamalıdır.
27. Forklift bozuk yollarda, gevşek, yağlı ve ıslak
zeminde kullanılmamalıdır. Kaygan ve ıslak zeminde mutlaka yavaşlanmalıdır.
28. Hatalı istiflenmiş yükleri düzeltmek ve
yerleştirmek için araç buldozer gibi kullanılmamalıdır.
29. Eğimli yerlerde sağa veya sola
döndürülmemeli, daima ileri veya geri kullanılmalıdır.
30. Araç yağlı veya ıslak ellerle kullanılmamalıdır.
31. Asansöre yük yerleştirirken;
> Önce asansörün seviyeye gelerek durması
beklenmeli,
>Asansörün içine girip dengeli bir şekilde yük bırakılmalı,
>Araç asansörle taşınacaksa vites boşa alınmalı, motor kapatılmalı, el frenini çekilmelidir.
32. Forkliftin geçtiği yollardaki kablo taşıyıcıları,
kapı yükseklikleri gibi üst engellere bomun çarpmaması için dikkatli olunmalıdır.
33. Zeminin yüklü veya yüksüz aracı
taşıyacağından emin olunmalıdır.
34. Eğer forkliftle bir kişi yukarı kaldırılacaksa,
platform kullanılmalı ve belirtilen önlemler alınmalıdır:
>Platform çatallara sıkıca tutturulmalıdır,
> Forlift operatörü araçta olmalı platformdaki
çalışanla doğrudan haberleşmelidir.
>Platformun;
>Dört bir yanına uygun korkuluk yapılmış olmalı, korkulukları 90 cm den alçak olmamalı,
> Tabanı tahta veya metalden sağlam bir
şekilde yapılmış olmalı,
> Platform zincir veya benzeri bir sistemle
forkliftin bomuna bağlanmalıdır.
Forklifti park etmek
1. Kapı ve acil çıkış önlerine değil, yolun dışında uygun bir yere park edilmelidir.
2. Çatallar yere indirilmeli, bomu geriye yatırılmalıdır. El freni çekildikten sonra kontak kapatılmalı ve anahtar alınmalıdır.
3. Eğimli bir yerde park yapılıyorsa ön veya arka tekere takoz konulmalıdır.
4. Anahtar yetkiliye teslim edilmelidir.
Tags: forklift eğitimi, forklift klavuzu, forklift kullanma, forklift mesleki eğitim, forklift operatörü talimatı
| 